2025년부터 대중교통 정책이 대폭 개편됩니다. 특히 서울과 지방 간 교통 인프라 격차를 줄이기 위한 다양한 정책이 시행될 예정입니다. 수도권에서는 광역급행철도(GTX) 및 전기·수소버스 도입이 확대되고, 지방에서는 시내버스 준공영제 확대 및 광역교통망 개선이 추진됩니다. 이번글에서는 수도권 대중교통의 변화와 지방의 대중교통 변화, 개편 차이점에 대해 비교 분석해 보겠습니다.
1. 수도권 대중교통 변화
2025년 서울을 포함한 수도권에서는 광역급행철도(GTX), 전기·수소버스 도입, 지하철 노선 확충 등 대중교통 개편이 활발하게 이루어질 예정입니다.
▶ GTX 개통 및 수도권 광역 교통망 강화
서울을 중심으로 수도권 외곽 지역까지 빠르게 이동할 수 있는 광역급행철도(GTX) 노선이 본격적으로 개통됩니다.
- GTX-A 노선: 파주~삼성~동탄 구간이 2025년 완전 개통될 예정입니다. 이를 통해 서울 도심에서 경기 남부 및 북부까지 이동 시간이 대폭 단축됩니다.
- GTX-B·C 노선: 인천 송도~마석, 수원~양주 구간이 착공되어 2030년까지 개통 목표로 진행됩니다.
- GTX 개통으로 인해 수도권 출퇴근 시간이 기존 대비 50% 이상 단축될 것으로 예상됩니다.
▶ 친환경 대중교통 확대
수도권에서는 전기버스·수소버스 도입이 확대되면서, 기존 경유·디젤버스의 비율이 점차 줄어들고 있습니다.
- 2025년까지 서울 시내버스의 50% 이상을 친환경 차량으로 전환하는 것이 목표입니다.
- 경기·인천 지역에서도 친환경 버스 도입이 늘어나고 있으며, 충전 인프라 확충을 위한 정부 지원이 강화됩니다.
- 전기·수소차의 충전소가 기존 대비 2배 이상 확대될 예정입니다.
▶ 지하철 노선 개편 및 신설
서울과 수도권을 연결하는 신규 지하철 노선이 개통되거나, 기존 노선이 연장됩니다.
- 신림선 연장: 서울 서남부 지역과 강남권을 연결하는 신림선이 추가 연장됩니다.
- 동북선 개통: 2025년 개통 예정인 동북선은 노원구·중랑구 등 서울 동북부 지역 주민들의 이동 편의성을 높일 것입니다.
- 9호선 연장: 서울 강동구~하남까지 이어지는 9호선 연장 구간이 착공될 예정입니다.
2. 지방 대중교통 변화
수도권과 비교했을 때 지방에서는 대중교통 인프라가 상대적으로 열악하고, 이동 편의성이 낮다는 지적이 꾸준히 제기되어 왔습니다. 이에 따라 정부와 지방자치단체는 광역버스 노선 확대, 시내버스 준공영제 도입, 광역철도 노선 신설 등을 통해 지방 대중교통의 접근성을 높이고, 교통 서비스를 개선하는 정책을 추진으로 지방 대중교통 시스템이 개선될 예정입니다.
▶ 광역버스 확대 및 환승 시스템 구축 등 공공교통망 강화
수도권에는 광역급행철도(GTX)가 도입되어 서울과 경기 지역 간 이동 시간이 단축되고 있지만, 지방은 여전히 대도시와 중소도시 간 교통망이 부족한 실정입니다. 이를 보완하기 위해 광역버스와 광역철도 노선 확충이 2025년 대중교통 개편의 핵심 정책 중 하나로 추진됩니다.
- 부산~양산 광역버스 증편: 양산에서 부산으로 출퇴근하는 직장인이 증가하면서, 기존 노선의 배차 간격을 줄이고 노선을 확장하는 방향으로 개편됩니다.
- 대구~구미 광역버스 신설: 대구와 구미를 연결하는 광역버스가 신설되어 경북 지역 출퇴근 시간이 단축될 전망입니다.
- 광주~나주 광역버스 노선 확대: 광주와 나주 혁신도시를 오가는 통근 인구가 많아짐에 따라 노선이 추가됩니다.
- 부산~창원 광역철도 개통: 부산과 창원 간 통근 인구가 많아짐에 따라 광역철도가 신설될 예정입니다.
- 대구권 광역철도 1단계 개통: 대구와 경북 지역을 연결하는 광역철도가 개통되면서 대중교통 이용이 더욱 편리해집니다.
- 시외버스 터미널 현대화 및 환승 시스템 도입: 지방에서는 시외버스를 이용하는 비율이 높기 때문에, 주요 시외버스 터미널을 개선하고 광역버스·시내버스·도시철도 간 환승 시스템을 구축하는 방안이 추진됩니다.
▶ 시내버스 준공영제 확대
지방 중소도시에서는 대중교통 이용률이 낮아 버스 노선이 부족하거나 배차 간격이 긴 문제가 지속적으로 제기되어 왔습니다. 이에 따라 정부는 2025년부터 시내버스 준공영제 확대를 통해 지방 버스 운행의 안정성을 높이고, 배차 간격을 줄이며 교통 서비스의 질을 향상시키려 하고 있습니다. 현재 부산, 대구, 광주, 대전 등 광역시에서는 준공영제가 이미 시행되고 있으며, 2025년부터는 중소도시까지 확대될 예정입니다.
- 충청권: 세종, 청주, 천안 등에서 준공영제 도입이 논의되고 있으며, 이를 통해 배차 간격이 10~15분으로 단축될 전망입니다.
- 강원권: 강릉, 원주 등 주요 도시에서 준공영제 확대가 검토 중이며, 산간 지역 및 관광지로 가는 버스 노선이 추가될 예정입니다.
- 경북·경남권: 울산, 포항, 창원 등에서도 준공영제 시행이 논의되면서, 기존 시내버스 서비스가 개선될 것으로 보입니다.
3. 수도권 vs 지방 대중교통 개편 차이점
| 구분 | 수도권 | 지방(부산·대구·광주·대전 등) |
|---|---|---|
| 주요 변화 | GTX 개통, 전기·수소버스 확대, 지하철 신설 | 광역버스 확대, 시내버스 준공영제 확대, 광역철도 개통 |
| 이동시간 단축 | GTX로 50% 이상 단축 예상 | 광역버스·광역철도로 점진적 개선 |
| 친환경 교통 | 전기·수소버스 도입 확대 | 친환경 교통 확대 속도는 수도권 대비 느림 |
| 지하철 개편 | 신규 노선 연장 및 신설 (동북선, 신림선 연장 등) | 광역철도 신설 (부산~창원, 대구~경북 등) |
| 환승체계 개선 | 수도권 통합요금제 유지, 마을버스 연계 강화 | 시외버스·광역버스 환승 시스템 개선 |
결론
2025년 대중교통 개편은 수도권과 지방에서 각각 다른 방향으로 진행됩니다. 수도권에서는 GTX 개통, 전기·수소버스 도입, 지하철 노선 신설을 중심으로 교통체계가 개선됩니다. 반면, 지방에서는 광역버스 노선 확대, 시내버스 준공영제 도입, 광역철도 개통을 통해 교통 서비스 개선이 이루어질 예정입니다.
특히 수도권은 이동시간 단축에 초점을 맞추고 있으며, 지방은 교통 서비스 접근성을 높이는 데 중점을 두고 있습니다. 수도권과 지방 모두 친환경 교통수단 도입이 확대되고 있으며, 앞으로 교통 인프라 개선이 지속될 것으로 기대됩니다.
수도권과 지방 간 교통 격차를 줄이기 위한 정책이 더욱 확대될 필요가 있으며, 향후 정책 변화에 맞춰 시민들도 이에 대한 대비가 필요합니다. 2025년 이후에도 지속적인 교통체계 개편이 이루어질 것으로 예상됩니다.